Sharz.net Genel Müdürü Hakan Koca'nın yaptığı açıklamalar, Türkiye'deki şarj istasyonlarının geleceği hakkında önemli bir soruyu gündeme getirdi: Elektrik krizi mi kapıda? Koca, şarj istasyonları için en büyük problemin elektrik olduğunu vurgulayarak sektördeki zorluklara dikkat çekti.

Şarj İstasyonu Kurmak Neden Akaryakıt İstasyonundan Daha Zor?

DÜNYA ile yapılan özel röportajda konuşan Hakan Koca, akaryakıt istasyonu kurmanın şarj istasyonuna göre daha kolay olduğunu belirtti. Koca, "En zor tarafı ruhsatı. Ama şarj noktası başka bir şey. Her şey çok güzel, yer çok güzel. Ama kablo yok. Ya da güç yok yani elektrik yok. Akım istasyon kurmaya uygun değil. En baştan plan proje yapmak gerekiyor. Ben bir tane pompa koyuyorum, altına bir tane depo yapıyorum, tankerle döküyorum, akaryakıt istasyonu oluyor. Elektrikle böyle bir şey çok zor" ifadelerini kullandı.

Koca'nın bu sözleri, şarj istasyonu kurulum sürecindeki altyapı eksikliklerine ve elektrik bağlantısı sorunlarına dikkat çekiyor. Akaryakıt istasyonlarında yakıt ikmali nispeten basit bir işlemken, şarj istasyonlarında elektrik altyapısının yetersizliği büyük bir engel teşkil ediyor.

Şirketler Neden Kapanıyor?

Hakan Koca, şarj şirketi kurmanın zorluklarına da değindi. İsim bulmanın bile zorlaştığı bu dönemde, birçok şarj şirketinin birbiri ardına kapandığını aktaran Koca, istasyon kurmak isteyenlerin genellikle şanslı olmadığını belirtti. Koca, "Güç yetersiz olduğunda çalışıyoruz. Eğer gerçekten buraya ben gücü alırsam ve burası fizibilitesi uygunsa. Bu sefer trafo yatırımı, elektrik dağıtım şirketleri işbirliği, projelendirme başlıyor. O yatırım biraz daha pahalı" dedi.

Bu durum, sektördeki rekabetin ve altyapı sorunlarının şirketler üzerindeki baskısını gözler önüne seriyor. Yüksek yatırım maliyetleri ve güç yetersizliği, birçok şirketin sürdürülebilir bir iş modeli oluşturmasını engelliyor.

Türkiye'deki şarj istasyonlarının geleceği, elektrik altyapısının güçlendirilmesine ve yatırım maliyetlerinin düşürülmesine bağlı. Aksi takdirde, elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması hedefleri sekteye uğrayabilir. Hakan Koca'nın açıklamaları, sektördeki sorunlara dikkat çekerek çözüm arayışlarına katkıda bulunmayı amaçlıyor. Umarız ki, bu sorunlar en kısa sürede çözülerek Türkiye'deki şarj istasyonları daha erişilebilir ve sürdürülebilir hale gelir.