Güney Koreli otomobil devi Hyundai, merakla beklenen yeni nesil hibrit sistemini resmen tanıttı. Bu yenilikçi sistem, güç ve verimlilikte çıtayı yükselterek hibrit araç segmentinde adeta bir devrim yaratmayı hedefliyor. Hyundai Türkiye'den yapılan açıklamalar, şirketin bu alandaki iddialı hedeflerini gözler önüne seriyor.

Yeni Nesil Hibrit Sistem: Neler Sunuyor?

Hyundai'nin yeni nesil hibrit sistemi, çift entegre motorlu şanzımanı ile dikkat çekiyor. Bu şanzıman, farklı içten yanmalı motorlarla uyumlu çalışabiliyor ve araç sınıflarına göre performans, yakıt verimliliği ve sürüş konforunu optimize etme imkanı sunuyor. Sistemdeki P1 motoru ilk hareket, batarya şarjı ve sürüş destek görevlerini üstlenirken, P2 motoru ise sürüş gücü ve rejeneratif frenleme işlevlerini yerine getiriyor. Bu çift motorlu yapı, gücü, performansı ve verimliliği artırırken, sessiz ve sarsıntısız bir sürüş deneyimi sağlıyor.

• Çift entegre motorlu şanzıman
• Farklı içten yanmalı motorlarla uyumluluk
• Optimize edilmiş performans, yakıt verimliliği ve sürüş konforu
• Sessiz ve sarsıntısız sürüş deneyimi

Yeni hibrit sistem, Hyundai'nin E-GMP platformuyla elde ettiği motor ve batarya yönetimi deneyimini de bünyesinde barındırıyor. Ayrıca, elektrikli araçlarda sunulan Stay Mode, V2L (Araçtan Cihaza Enerji Aktarımı) ve Akıllı Rejeneratif Frenleme gibi konfor özellikleri de hibrit modellere taşınıyor.

Teknik Detaylar ve Yenilikler

Yeni sistem ilk olarak 2.5 litrelik turbo benzinli hibrit motorda kullanıldı. Bu motorda enerji kayıpları minimuma indirilerek, silindir içi akış optimizasyonu ve yüksek verimli çevrimler sayesinde yakıt tüketimi azaltıldı. Ayrıca, 1.6 litrelik turbo hibrit motorla da sunulacak olan sistem, önceki nesillere kıyasla yüzde 4'ten fazla verimlilik artışı ve daha hızlı hızlanma sağlıyor.

Hibrit sistemle birlikte tanıtılan diğer yenilikler ise şöyle:

• Elektrikli Dört Çeker (e-AWD)
• Elektrifikasyon Tabanlı Sürüş Kontrolü (e-VMC 2.0)
• e-Handling 2.0
• e-EHA 2.0
• e-Ride 2.0
• Stay Mode
• Akıllı Rejeneratif Frenleme

Bu teknolojiler, hem sürüş güvenliğini hem de konforunu artırmayı hedefliyor. Stay Mode özelliği, araç durur haldeyken tüm konfor sistemlerinin yüksek voltajlı batarya ile çalışmasına olanak tanırken, V2L ise 3.6 kW'a kadar dış cihazlara enerji aktarımı sağlıyor.

Geleceğe Yönelik Stratejiler

Yeni sistem, 100 PS ila 300+ PS aralığındaki kompakt modellerden lüks sınıfa kadar geniş bir ürün yelpazesinde kullanılacak. İlk olarak Yeni PALISADE Hybrid'de kullanılacak olan sistem, ilerleyen süreçte Hyundai Motor Grubu'ndaki diğer markaların modellerine de entegre edilecek.

Hyundai Motor Grubu Elektrifikasyon Test Merkezi Başkan Yardımcısı Dong Hee Han, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Motor, şanzıman ve hibrit sistem geliştirme konusundaki uzun yıllara dayanan birikimimizi, elektrikli araçlarımızda kullandığımız elektrifikasyon teknolojileriyle entegre ederek bu yenilikçi hibrit sistemi geliştirdik. Elektrikli araçlara geçiş sürecinde elektrifikasyonun tüm olanaklarını kullanmaya devam ederek, yüksek performanslı çevreci araçlar sunmayı sürdüreceğiz."

Hyundai'nin yeni nesil hibrit sistemi, otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası olabilir. Güç, verimlilik ve konforu bir araya getiren bu sistem, hibrit araçların geleceğine yön verecek gibi görünüyor. Elektrikli araçlara geçiş sürecinde önemli bir köprü görevi üstlenecek olan bu teknoloji, Hyundai'nin sürdürülebilir mobilite vizyonunu destekliyor ve şirketin sektördeki lider konumunu pekiştiriyor.